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负压卸船机卷筒轴轴颈磨损,哪种修复工艺适合现场维修?

发布日期:2022-04-26 作者: 点击:

大型粉煤灰负压卸船机卷筒轴磨损,该卷筒的动力来源于两端各一个的大型圆柱齿轮减速机,两端的减速机自重共15吨左右,整个重量全部作用到主轴的两端,主轴承受的挠性变形较大,另外由于减速机体积较大,在拆卸安装过程中主轴与空心轴的配合部位容易造成磕碰或拉伤。轴与空心轴的配合采用锁紧盘的配合形式,锁紧盘一旦松动将造成轴与空心轴的表面磨损状态,使配合间隙加大造成失转的情况,设备失去驱动力导致被迫停机。

目前负压卸船机卷筒轴轴颈磨损修复方法有很多,比如电刷度、补焊机加工、碳纳米聚合物材料等等。那么哪种修复工艺适合现场维修呢? 

电刷镀,即通过在磨损表面进行操作完成修复,优点是不需要离线便可完成。缺点是受到磨损量的限制,使用寿命短。补焊机加工修复工艺是轴修复常见的一种方式,但容易造成了轴的弯曲变形,导致整个轴的报废。

负压卸船机卷筒轴轴颈磨损现场维修过程:

1.轴颈、空心轴表面除油和打磨处理; 

2.测量轴颈尺寸,确认磨损量和配合间隙; 

3.调和碳纳米聚合物材料需严格按照规定比例进行调和; 

4.利用专用工具在待修复部位进行材料施涂,控制严密度和厚度; 

5.按照操作工艺对相应材料进行加热后固化,控制加热温度和时间达到要求; 

6.回装,装配到位后紧固锁紧盘进行配合。

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